作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自 2010 年 8 月开始启动"百名车主评新车"调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，"百名车主评新车"调查活动已累计调查新车 300 余款，收集有效车主样本 5 万余个。

    调查周期：2026 年 3 月 1 日 -3 月 31 日

    有效问卷：102 份

    理想 i6 凭借充满科技感的外观和丰富的内部配置，上市后便吸引了大量年轻消费者关注。根据参与本期"百名车主评新车"调查的车主反馈，2025 款理想 i6 在外观设计和内部乘坐与储物空间方面表现出色，但也有部分消费者反映该车销售问题较多，同时存在车身附件及电器等问题。

    在收集到的 102 份有效问卷中，根据车主对 2025 款理想 i6 在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前 / 售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中 2025 款理想 i6 的综合得分为 83 分，达到了车质网的推荐标准。

    一、车主画像：年轻男性车主占比高 首次购车用户居多

    从本次调查结果来看，在参与调查的车主中，74.5% 为男性，女性车主占比为 25.5%。此外，从年龄分段来看，26-30 岁的车主占比最高，达到 40.2%。另外，有 70.9% 的车主为首次购车。由此不难看出，2025 款理想 i6 的目标受众群体以年轻男性为主，且大多数为首次购车用户。

    二、车型基本面：外观设计好评如潮

    2025 款理想 i6 使用了低风阻家族化设计语言，带来了十分个性、科幻的外形风格。在参与调查的车主中，有 45.1% 的车主表示被"外观设计"所吸引，另外还有 28.5% 的车主对于"车身颜色"表示认可。

    在针对 2025 款理想 i6 内部情况的调查中，有 53.2% 的车主对"储物空间"表示肯定。另外，"乘坐空间"和"材质做工"也得到了车主的广泛认可，占比分别为 41.5% 和 30.6%。

    总体来看，2025 款理想 i6 的外部和内部综合表现均达到了车主预期，有 22.5% 的车主表示"非常满意"，给出"满意"评价的车主占比为 60.8%，认为"一般"的车主占比为 12.8%，明确表示"不满意"的受访车主占比为 3.9%。

    三、驾乘感受：舒适性满意度较高

    在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重"乘坐感受"的车主占比较高，达到 52.9%。可见消费者希望其在日常代步时能够提供舒适的乘坐体验。

    动力方面，2025 款理想 i6 采用纯电动力，提供两驱和四驱可选。两驱版车型的电动机总功率、总扭矩分别为 250kW 和 425N · m；四驱版车型为 400kW 和 660N · m。根据配置的不同，车辆的 CLTC 纯电续航里程分别为 660km 和 720km。

    在进一步的调查中，将针对 2025 款理想 i6 在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性、功能性以及安全性这 7 个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于"舒适性"和"功能性"给出了较高的评价，不过也有车主表示车辆的"静音性"有待优化。

    在 2025 款理想 i6 驾乘感受的综合评价中，认为"非常满意"的车主占比为 29.4%，认为"满意"的车主占比为 55.9%，认为"一般"的车主占比为 9.8%，另有 4.9% 的受访车主明确表示"不满意"。

    四、使用成本：用车成本较低

    对于 2025 款理想 i6 车型的定价，不少车主认为新车价格达到心理预期。在调查过程中，有 84.3% 的车主认为自己购车时的价格达到了心理预期。而在购买车辆后，后期使用成本高低成为车主最为关心的话题。

    在本次针对车辆纯电续航里程的调查中，由于车型配置不同加上实际使用工况有所区别，因此仅供参考。其中，超过五成的受访车主表示车辆的纯电续航里程在 500-650km，占比为 55.9%。此外，在参与调查的 102 份问卷中，有 83 位车主认为维修 / 保养费用符合预期，在合理范围内。

    在 2025 款理想 i6 使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，表示"非常满意"和"满意"的车主占比分别为 35.4% 和 51.9%，另有 8.8% 的车主表示"一般"，认为"不满意"的车主占比仅为 3.9%。

    五、质量可靠性：车身附件及电器问题稍多

    根据调查结果显示，在接收到的 102 份有效问卷中，有 36 份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比为 35.3%。

    在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程 3000-5000 公里的占比相对较高，为 38.9%；其次是行驶里程在 1000-3000 公里和 500 公里以内出现故障的车辆，占比分别为 24.2%、20.2%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有 50.2% 的受访车主表示车辆首次故障均出现在购车 3-6 个月。

    在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在"这款车最严重的质量问题或缺陷"调查结果中。经调查发现，车主在"驾驶辅助系统故障"方面的问题抱怨最多，占比为 41.8%。此外，还有车主反馈该车还存在"座椅故障"、"异响"等问题。

    尽管有部分车主对于 2025 款理想 i6 在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。给出"非常满意"评价的车主占比为 10.3%；表示"满意"的车主占比为 50.7%；表示"一般"的车主占比为 27.4%，而明确表示"不满意"的车主占比为 11.6%。

    六、售前 / 售后服务：销售问题突出

    车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前 / 售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

    在本次针对 2025 款理想 i6 售前 / 售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了"授权 4S 店"。此外，在接到的 102 份问卷中，有 28 份问卷显示车主遭遇过售前 / 售后服务方面的问题。

    通过进一步调查得知，车主对于 2025 款理想 i6 的售前 / 售后服务抱怨多集中在销售问题，这一点也体现在"车辆售前 / 售后服务存在的具体问题"中。其中，"不按约交车"问题占比相对较高，还有一些车主反馈其存在"定（订）金纠纷"和"态度蛮横"等情况。

    不过，在售前 / 售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观的评价，其中认为"非常满意"的车主占比为 25%；认为"满意"的车主占比为 38.9%；认为"一般"的车主占比为 19.4%；明确表示"不满意"的车主占比为 16.7%。

    总结：

    综合来看，2025 款理想 i6 凭借前卫的外观、宽敞的空间以及较低的用车成本，获得了诸多消费者的喜爱。从此次针对 2025 款理想 i6 "最满意"的调查结果来看，"外观"、"驾乘感受"和"配置水平"成为满意度最高的三个选项。其中，有 38.9% 的受访车主对于"外观"表示认可。而在"最不满意"的调查选项中，有 17.3% 的车主选择了"售前 / 售后服务"选项，车主投诉集中在销售问题。整体来看，2025 款理想 i6 综合表现达到了车主的预期，有 63.2% 的车主表示换车时还会继续考虑该品牌的车型。